进口汽车最新疫情（2021进口汽车）
丐版霸道47万起!平行进口车最后的疯狂,加价清掉国五库存车
但是，当下平行进口车商面对自家的国五库存车时，竟然反其道而行之——加价清库存。原本裸车价在40万元左右的乞丐版霸道2700，目前已经涨到47/48万，落地价估计得五十大几万，而六十多万的陆巡0，价格也已经涨到了七十来万。
另外轿车方面，迈巴赫S级是非常热门的车型，与G级车型类似，就拿关注度最高的迈巴赫S 560 4MATIC车型来说，目前4S店的指导价格为2188万，加价后的价格基本在230万上下，而目前平行进口商处平均报价为175万左右，所以价格的优势还是非常明显的。
天津港的霸道2700库存车以22万元的价格是否值得购买？ 鉴于平行进口汽车市场的水深，购买天津港库存车时务必小心，切勿因贪图小便宜而受骗，应选择价格合理的车辆。 当前，国六排放标准的实施导致天津港积压了大量库存车。
天津港霸道2700库存车22万能买。由于平行进口车的水比较深，我们在购买天津港库存车的时候一定要注意切勿贪小便宜，尽量选择符合市场行情的车辆。由于目前国六排放标准的实施，天津港积压了一大批库存车辆，我们还需要辨别该车辆是否符合排放标准，如果买到了国五排放车型可能会面临无法上牌的囧境。
疫情期间进口车市遇冷,只有两个品牌比往年销量好?
〖A〗、由于进口车数量的下降，进口车市遇冷，各品牌的进口车购买力也呈现不足的趋势。根据数据，雷克萨斯进口量为61万辆排第一，紧追其后的是宝马，数量为07万辆同比下降15%。最后是奔驰的0.98万辆，同比下降13%。小编觉得，疫情对于车市的影响还是有的。
〖B〗、乘联会秘书长崔东树则认为，疫情对汽车进口影响不大，但自主车企出口会面临较大的挑战。进口车型工厂相继停产 中国进口的车型主要是豪华车品牌，国机汽车统计的数据显示，2019年，奔驰、奥迪、大众、保时捷和宝马（含Mini品牌）的进口量就达到53万辆，占据了去年全年进口车总量的半壁江山。
〖C〗、宝马品牌车型主要是X5和X7车型，其中X7车型上市以来关注度颇高，目前4S店厂商指导价区间为：100.00-168万元。就拿入门级标准配置的xDrive40i领先型来说，4S店售价为100万，而平行进口商的美版车型价格基本在85万上下，价格方面同样有着不小的优势。
〖D〗、而作为自主品牌的领头羊，吉利汽车2月销量方面同样遇冷。数据显示，2月份吉利汽车销量达21168辆，较去年同期减少约75%，环比1月减少约81%。同样，跨国车企的日子也不好过。
〖E〗、月份，法国新车注册量大幅下滑21%，这是连续第七个月销量下滑，显示出疫情对汽车市场的持续冲击。政策与营业影响：宵禁政策和经销商暂停营业对车市造成显著影响，尤其是去年11月的订单量锐减，导致许多本应在2月交付的车辆未能实现。
观察丨内销乏力之余,进出口成了下一个紧绷的神经
〖A〗、汽车出口12万辆，同比微增0.5%；出口额24亿美元，同比下降3%。汽车零配件进口额412亿美元，同比下降18%，出口额729亿美元，同比下降13%。
疫情席卷全球,汽车工厂大量关闭,有的转产呼吸机曲线救国!
和中国车企经历过的停工停产一样，为避免大规模聚集使得疫情广泛传播，海外车企的工厂也正面临着不得不停产的局面。近日，包括福特、丰田、大众等在内的多家车企先后宣布停产。丰田计划从4月3日起，将暂停五座日本工厂的生产工作。其中丰田九州公司宫田工厂主要生产雷克萨斯CT、ES、NX、UX、RX等车型。
疫情下的汽车进出口受阻:一边受困供给,一边苦于需求
〖A〗、记者致电北京多家豪华车4s店后了解到，目前大部分进口车型仍不缺货，但有个别车型出现了紧缺的现象。此前，由于疫情影响下市场需求疲软，经销商为了快速回笼资金在上个月对进口车给出了一定的优惠。记者今日了解到，目前进口车型基本上优惠较少或没有优惠。
〖B〗、疫情爆发供给端收缩 据了解，碳酸锂价格上涨的主要原因有两点：一是需求端的全球新能源车旺季需求提升，年末有望抢装冲量；二是供给端的冬季盐湖提锂受阻，海外上游矿山部分关停等致使供给收缩。供给端方面，尽管我国的锂矿资源丰富，但主要集中在青海、西藏等高海拔、高寒地区。
〖C〗、然而，随着疫情在全球范围内的蔓延恶化，出口产业链遭受的冲击正从供给端转向需求端。3月欧美制造业PMI继续在荣枯线下收缩，OECD和IMF等机构均大幅下调了全球增长预期，很多外贸企业反映订单减少或取消的情况，预示着外需将会继续恶化。
全球3月汽车销量暴跌
消费需求暴跌，闭店停产，国内车市2月销量跌回到十四年前的销量水平，狭义乘用车全月销量只有25万多，好在疫情防控形势走向大好，随着各行各业全面复工，车市也逐渐复苏，迎来了原本的模样。
据中国汽车工业协会数据，1-2月，中国汽车产销分别完成208万辆和228万辆，产销量同比分别下降48%和42%。副秘书长叶盛基表示，如果疫情在3月底得到有效控制，预计一季度产销量下滑45%左右，上半年产销量下滑25%左右。 近三年中国汽车销量增长率（中国汽车工业协会） 美股多次熔断，原油价格狂降。
丰田汽车公司目前暂停了日本国内5家工厂，共7条生产线的生产，停产计划最长将持续到本月15日，据丰田汽车4月3日发布的数据显示，该公司3月在中国的新车销量同比减少19%，减至18万辆。
取得3月份第一名的B级车，是来自美国的特斯拉Model 3，该月销量达到了21726辆，不过虽然Model 3是3月份的中型轿车销冠，但销量却同比下滑了15%。众所周知，随着新能源汽车的飞速发展，不少电动车也展现出了极大的竞争力，而Model 3就是其中之一。
月汽车市场分析（完整版）：3月产销规模恢复至百万辆以上，环比虽倍增但同比仍大跌，出口量同比微增成亮点 据中国汽车工业协会发布的统计数据显示，2020年3月，汽车产销降幅收窄；乘用车降幅大于行业总体；商用车同比降幅明显缩减；新能源汽车“九连跌”；出口同比微增。
不过令人感到意外的是有数家汽车厂商的销量不降反增，在市场整体大跌的背景线显得格外亮眼。2020年1-3月，红旗汽车累计销量突破25000辆，同比暴涨88%，具体来看，1月红旗品牌的销量为12630辆，同比增长147%；2月的销量为3752辆，同比增长35%；3月的销量为8620辆，同比增长66%。
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